DAMEN：使用计算流体动力学对细长船设计的风载研究

DAMEN 和 Numeca 开发了一种 CFD 方法，以证明船舶具有足够的横向稳定性，以抵抗在严重侧风中的过度滚动。

全球贸易总额的80%以上是通过国际航运运输的，世界依赖于安全、可靠和高效的国际航运业。作为一个真正的国际产业，只有在国际基础上商定、采用和实施法规和标准，它才能有效运作。IMO（国际海事组织）是联合国专门机构，为这一过程提供监管框架。

其中一项法规，即国际海事组织（IMO）第749.18号条例“强风和横摇标准”，确保船舶具有足够的横向稳定性，以抵抗在强侧风中的过度横滚。由于该法规必然具有保守性（使其能够广泛适用于众多船舶），像 DAMEN Fast Crew Support （FCS） 3307 这样的细长船舶难以满足该法规的经验要求，因此需要昂贵的实验来证明船舶符合该法规。

为了降低证明合规性的成本，DAMEN 与其计算流体动力学 （CFD） 代码供应商 NUMECA International 合作，开发了一种可以取代该实验的 CFD 方法。

他们进行了一次 CFD 验证活动，以数字方式复制了 DAMEN FCS3307 船的风洞测试。

由于 CFD 方法的主要动机是节省成本和时间，因此该方法不仅要足够准确，而且要具有尽可能低的计算成本和周转时间，这一点至关重要。该方法反映了这些目标。